央視網(wǎng)消息：11月28日，國(guó)新辦舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)。

　　會(huì)上，有記者問，國(guó)鐵集團(tuán)在加快專用線建設(shè)、降低專用線費(fèi)用等方面采取了哪些舉措，下一步還有哪些考慮？

　　國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人周世暾表示，鐵路專用線是企業(yè)自建與國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌的貨物作業(yè)線路，對(duì)于減少貨物的短倒作業(yè)，打通鐵路運(yùn)輸“前后一公里”，實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸具有重要作用。為促進(jìn)鐵路專用線的建設(shè)，今年以來，國(guó)鐵集團(tuán)組織對(duì)全國(guó)主要港口、重點(diǎn)企業(yè)、物流園區(qū)等專用線建設(shè)的情況進(jìn)行了全面梳理。進(jìn)一步對(duì)接社會(huì)企業(yè)對(duì)鐵路專用線的建設(shè)需求，鼓勵(lì)引導(dǎo)距離鐵路車站20公里以內(nèi)、年運(yùn)量150萬噸以上的主要港區(qū)、工業(yè)和物流園區(qū)建設(shè)鐵路專用線。

　　一方面，國(guó)鐵集團(tuán)研究出臺(tái)了新的鐵路專用線設(shè)計(jì)規(guī)范，在確保安全的基礎(chǔ)上，合理降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，幫助企業(yè)節(jié)省專用線的建設(shè)費(fèi)用。另一方面，國(guó)鐵集團(tuán)出臺(tái)了《鐵路專用線運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理辦法》，鼓勵(lì)企業(yè)擴(kuò)大專用線共用，自主選擇代運(yùn)營(yíng)、代維護(hù)服務(wù)，向社會(huì)公布物流服務(wù)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)企業(yè)與鐵路一道同步降低專用線的相關(guān)收費(fèi)，進(jìn)一步減少客戶的全程物流成本。同時(shí)，也通過中國(guó)鐵路95306平臺(tái)敞開受理接軌申請(qǐng)，進(jìn)一步規(guī)范專用線接軌的管理，簡(jiǎn)化接軌辦理流程，提高接軌辦理效率。今年以來，全國(guó)新開通鐵路專用線59條，在建30余條，新增貨物發(fā)到量近2000萬噸。

　　周世暾稱，下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)廠礦、進(jìn)碼頭、進(jìn)園區(qū)的工作，加強(qiáng)鐵路集疏運(yùn)設(shè)施統(tǒng)籌布局，實(shí)現(xiàn)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)專用線應(yīng)建盡建，愿接盡接。進(jìn)一步打通鐵路運(yùn)輸服務(wù)“前后一公里”，更好融入企業(yè)供應(yīng)鏈，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。